捷豹路虎中国销量增长近四成 吉利旗下皮卡品牌雷达将在适当时间进行IPO播报文章

万钢:加强新能源汽车关键、核心、基础技术研究

11月9日,在2022中国汽车论坛上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示,新能源汽车仍面临区域发展不均衡,东北、西北等地市场潜力未被挖掘;商用车新能源进展缓慢,商用车保有量为12%,但占汽车总碳排放量的55%。2022年上半年,新能源商用车渗透率仅为5%;与高速增长的新能源汽车市场需求相比,充换电、加氢网络、车路协同的基础设施建设仍相对滞后。


万钢提出,要持续加强新能源汽车关键核心技术研发、统筹推进内燃-电力驱动的高效化、加快氢能燃料电池为重点的商用车电动化、跨界融合集聚产业高质量发展新动能以及构建安全、融合、开放、兼容的新能源汽车智能操作系统。

上海:将全力打造产业规模最大的汽车产业集群

11月9日,在2022中国汽车论坛上,上海市经信委副主任汤文侃表示,在工信部等中央部委支持下,上海将加快构建一流营商环境,推动各方合作协同,全力打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的汽车产业集群,持续引领我国汽车产业高质量发展。

汤文侃在论坛上表示,今年1至10月,上海已实现汽车产量240万,同比增长11%,其中新能源汽车产量77万元,同比增长了16%。

目前上海已经推广新能源汽车90万元,规模位居全国城市的第一;已累计开放926条,1800公里的智能网联汽车测试道路,向27家企业颁发了458张智能网联汽车道路设施测试牌照,道路里程测试企业的数量以及牌照的数量均是全国的10倍。到2025年,上海智能网联汽车的产量要突破200万,产值达到5000亿元,接近上海整个汽车产值的一半左右。

长安汽车:10月自主品牌新能源车销量同比增长234%

11月9日,长安汽车公告,10月公司汽车总销量22万辆,同比增加11.13%;1-10月,累计销量191万辆,同比减少1.5%。其中,自主品牌新能源10月销量36537辆,同比增加234.40%;1-10月,累计销量192885辆,同比增加133.25%。

捷豹路虎中国销量增长近四成,全球Q2财季营收53亿英镑

11月9日,捷豹路虎发布2022/23财年二季度财报,今年7月至9月捷豹路虎全球销量8.8万辆,环比增长12%,其中中国市场环比增长38%。业绩方面,当期营收53亿英镑,同比增长36%;自由现金流接近盈亏平衡,达1500万英镑;息税前利润率1%。

比亚迪:布局出海业务,陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、泰国等多国乘用车市场

比亚迪11月9日披露投资者关系活动记录表显示,公司布局出海业务,陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场。元Plus(右舵版)车型自10月初在泰国接受预定,当天就迎来了“预定潮”,元Plus在泰国售价119.9万泰铢,折合人民币约22.6万元。10月,元PLUS在哥伦比亚亮相,这是该车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后,在又一拉丁美洲国家上市。

吉利旗下皮卡品牌雷达将在适当时间进行IPO

吉利控股集团旗下纯电动皮卡品牌雷达汽车明年将进入海外市场,并会选择合适的时间进行IPO。对此,雷达汽车CFO王达学表示,目前新能源商用车渗透率远低于乘用车,投融资有更大的想象空间,雷达汽车确有上市计划。

海马汽车:郑州基地人流、物流相关业务阶段性受到疫情较大影响

海马汽车11月9日在互动平台表示,自十月上旬以来,公司郑州基地受到疫情影响,特别是涉及人流、物流的相关业务阶段性受到较大影响。目前,公司郑州基地全力响应政府疫情防控相关措施,在严格遵守相关规定的前提下,尽最大努力将疫情负面影响降到最低。

集度汽车9亿成立零部件公司

天眼查App显示,近期,北京集度汽车零部件有限公司成立,法定代表人为夏一平,注册资本9.83亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车装饰用品销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车生产测试设备销售;润滑油销售;涂料销售等。股权穿透图显示,该公司由集度汽车(香港)有限公司间接全资控股。

本田Q2财季营业利润2312 亿日元,同比增长16.2%

11月9日,本田公布2022/23财年二季度财报,今年7月至9月本田实现销售收入4.26万亿日元,同比增长25%;营业利润2312亿日元,同比增长16.2%。本田将其全年营业利润预测从Q1财季的 8300亿日元上调至8700亿日元。

日产Q2财季营业利润917亿日元,同比增长44.6%

11月9日,日产公布2022财年二季度财报,今年7月至9月日产实现销售收入2.52万亿日元,同比增长30%;营业利润917亿日元,同比增长44.6%。日产将其全年营业利润预测从此前的 1500亿日元上调至1550亿日元。

日产社长称正在探讨参与雷诺EV新公司事宜

据共同社报道,日产汽车社长兼首席执行官内田诚11月9日在财报发布会上表示,关于向法国汽车巨头雷诺的纯电动汽车(EV)新公司出资,“正在探讨对日产有哪些好处和应该如何参与其中”,但未提及磋商的具体内容。据相关人士透露,日产与雷诺围绕调整资本关系和EV新公司的磋商并不顺利,预计原定15日发布消息的日程将暂缓。

马斯克试图说服客户继续在推特上投放广告

据《华尔街日报》报道,马斯克在推特的Spaces音频直播平台举办近一个小时的问答活动,试图说服广告客户继续在推特上投放广告。此前,包括通用磨坊、辉瑞公司和通用汽车等在内的商家曾表示,自马斯克接管以来,已暂停在推特上投放广告,主要担心马斯克可能弱化内容审核,从而导致平台上出现更多仇恨言论。

华为迟林春:主机厂有年降3至5%成本的需求 希望予以软件行业税收减免

11月9日,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春在2022中国汽车论坛上表示,一些主机厂追求成本控制,每年会有3-5%的年降。针对与主机厂的合作,迟林春认为很多主机厂都希望掌控技术主导权,要求零部件供应商提供电路设计图、软件代码等,这样有可能会影响零部件供应商的积极性,因为供应商要保护自己的知识产权,这样一来或不利于整个行业发展。另外,希望政策方面可以给予软件行业税收方面的减免。

激光雷达制造商Ouster和Velodyne将合并

11月9日消息,激光雷达制造商Ouster和Velodyne达成了一项全股票合并协议,合并后公司的总市值大约为4亿美元,双方股东将各自拥有合并后公司约50%的股份。

应对电气化转型,舍弗勒裁员1300人

11月9日,德国汽车零部件供应商舍弗勒在一份声明中表示,随着汽车行业正努力应对从内燃机向电动汽车的转变,该公司计划裁员1300人,约占其全球员工总数的1.6%。





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